Iron Musk | Society
Portrait

Iron Musk

Elon Musk, l’homme derriĂšre SpaceX, Tesla ou l’Hyperloop, peut-il coloniser Mars et rĂ©volutionner l’industrie automobile Ă  lui tout seul? Peut-ĂȘtre. Quelqu’un d’autre serait-il plus Ă  mĂȘme d’y parvenir? Pas sĂ»r. Coups de poker insensĂ©s, gouffres financiers, rĂȘves de gosse, manigances Ă  faire pĂąlir de jalousie le crĂ©ateur de Game of Thrones et retournements de situation improbables: enquĂȘte sur l’homme qui a inspirĂ© le personnage de Tony Stark dans le film Iron Man.
  • Par Anthony Mansuy
  • 50 min.
  • Portrait
Illustration pour Iron Musk
 REA / Ethan HILL

“Si je devais rĂ©sumer Elon, je dirais qu’il cherche ce que les Grecs appelaient ‘kleos’. C’est-Ă -dire la gloire Ă©ternelle pour l’accomplissement de grandes Ɠuvres.” L’homme qui tient ce discours s’appelle Robert Zubrin, il est ingĂ©nieur en aĂ©ronautique. Il a rencontrĂ© Musk au dĂ©but des annĂ©es 2000. Alors que les cendres du World Trade Center fument encore, Elon Musk, 31 ans, vient de survivre Ă  l’explosion de la bulle Internet et Ă  l’effondrement des bourses amĂ©ricaines. Mieux, il a les poches pleines.

Cofondateur de PayPal, revendu Ă  eBay, il collectionne tous les clichĂ©s: voitures de luxe, jet privĂ©, etc. Mais en vrai, Elon Musk entretient des aspirations hors du commun. Il n’aime pas l’argent, mais plutĂŽt les possibilitĂ©s offertes par l’argent. C’est peut-ĂȘtre ce qui le distingue de la cohorte des multimillionnaires gĂ©nĂ©rĂ©s par la Silicon Valley. “Plus que Mark Zuckerberg ou ce genre d’entrepreneurs de la Silicon Valley, Elon Musk me fait penser aux grands industriels du XIXe siĂšcle, comme Andrew Carnegie ou Henry Ford: de grands optimistes qui voulaient changer le monde via l’industrie, pour le meilleur ou pour le pire”, analyse Fred Turner, professeur de communication Ă  l’universitĂ© de Stanford et auteur de plusieurs livres sur la Silicon Valley. Fortune acquise, Musk a choisi ses rĂȘves: coloniser Mars via sa sociĂ©tĂ© SpaceX puis crĂ©er la “Ford du futur” 100% Ă©lectrique via Tesla, le constructeur automobile qu’il a rachetĂ©. Il a aussi financĂ© SolarCity, l’un des leaders du marchĂ© photovoltaĂŻque aux États-Unis, et dĂ©veloppĂ© les plans de l’Hyperloop, un nouveau mode de transport pneumatique Ă  grande vitesse, avant de les publier en open source. Au dĂ©but, peu de gens le prenaient au sĂ©rieux. Aujourd’hui, certains voient en lui l’incarnation d’Iron Man, personnage de comics dont il a inspirĂ© la version cinĂ©ma, quand d’autres crient Ă  l’imposteur. “La clĂ© pour comprendre Elon Musk, c’est de partir du principe qu’il souhaite sauver l’humanitĂ©, explique Robert Zubrin, avant de marquer une pause. Il aimerait sauver l’humanitĂ©, oui, mais il veut surtout en obtenir tout le mĂ©rite.”

Society #39

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